Mt-07

El segmento entre 700 y 500 cc tiene un gran oponente en un estilo "nacked".Es un rival difícil ya que la marca hizo los deberes y la prueba de ello son los tres años consecutivos que llevan con el mismo procedimiento para la fabricación de la motocicleta.

Sin entrar mucho en datos técnicos, podemos ver un corte agresivo, un estilo que hoy en día esta funcionando en materia de mercado, como podemos ver en la super-ventas de la famosísima KTM Duke 125. Es una moto del mismo estilo pero muy diferenciada de la Mt, no de precio, y con esto le hago un guiño a algo que comentaremos y es en cuanto al precio de la cilindrada y caballaje de la moto.

Entrando más en profundidad podemos darnos cuenta que en cuanto a números, es una gran motocicleta, con el consumo medio de 4,5 litros a los 100 km; no es un consumo muy elevado para tener 700cc y 75cv, más que aceptables. Con el consumo medio muy por debajo de un vehículo de cuatro ruedas es una grandísima alternativa para un uso mixto ya que tiene suficiente torque como para estirar en una situación difícil, al igual que en una aceleración en una situación que lo requiera en ciudad.

La respuesta del motor japonés es claramente uno de los mejores, ya que Yamaha como gran competidora de Moto GP es una de las más punteras.

En cuanto a frenos Brembo, nada que decir, una de las marcas más reconocidas de la mano de Nissan que son los predeterminados para las motos Honda.

Como podemos observar, es una de las motos más completas para este segmento. Respecto a este vehículo no hay nada que reprochar a la marca, el rendimiento es excelente, la fiabilidad, como nos tiene mal acostumbrados está más que sobresaliente. Gracias a su última tecnología, que he de decir que es un plagio de Honda, el motor es de baja fricción, lo que reduce el consumo a pesar de pasar sobradamente la normativa europea de contaminación.

Escrito por Juan Carlos Oñate y editado por Ana García.

Imagenes elegidas por Pedro Rivas.

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